宝马5系属于先进的高档轿车,其车型为中型轿车,外观时尚,很受年轻的成功者的青睐,在国内中高档车市中占据一定的市场,宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合,看似很完美,但音响却不敢恭维,改装是很有必要的。
瞧这辆宝马GT535的音响就已经改装升级过了好几次,每次都以不同的风格和音质效果惊艳亮相,今天小编带你来一睹它的芳容。
音响设备采用的都是高端HI-END音响产品德国BRAX,德国顶级品牌BRAX目前在汽车音响界里独树一帜,在汽车音响界的领域威望极高,相信对音响有一定了解的肯定很熟悉了,BRAX已成为顶级车用音响器材奢华配置的代名词,在世界范围内获得广泛的高度认可!
宝马GT535音响改装配置
主 机:日本富士通CDT-400X主机 一台
处理器:德国HELIX DSP PRO MK2音质处理器 一台
前声场:德国BRAX Matrix ML1高音(一对)+Matrix ML2中高音(一对)+Matrix ML3中音(一对)+Matrix ML6D中低音(两对)
超低音:德国BRAX ML10超低音 一个
功放一:德国BRAX MX4高端四路功放 两台
功放二:德国BRAX GX2000高端二路功放 一台
电 容:德国BRAX IPC1000 四支
Audiotec Fischer 总裁Heniz Fischer先生对它大加赞赏
音响的升级先从音源的优化开始,这次改装的主机采用的是日本原装进口富士通CDT-400X,这可以说是目前全球最顶级汽车音响发烧主机品牌之一,在这主机的基础上还添加了一台德国HELIX最新升级版音质处理神器HELIX DSP PRO MK2。
BRAX ML1高音和ML3中音倒模安装在A柱上,ML2中高音而倒模安装在车门三角位置上,这种安装方式可以说是中音、高音最佳的改装安装方式,不但可以增加声场的深度和宽阔度,声场定位更精准,还能减少因为折射反射等不必要的声能损耗,这样打造的声场环绕效果更出色!
两对BRAX ML6D中低音则倒模安装在前车门门板上
前声场整体效果
要塑造完美的音场效果,单升级前声场还是不够的,在聆听动感的音乐时候没有低音的存在怎么能行,所以一款强劲有力的低音单元自然少不了!德国BARX最新款十寸超低音ML10外观上虽然没有多么惊艳,采用了一贯低调奢华的设计,但是它那超强震撼力绝对能让你为之一振,重点是它还是一款刚柔并济的低音,能听又能炸!
功放在汽车音响系统起到承上启下的作用,上接音源的使命,下推喇叭的动力,是大系统中必不可少的!
由于全部声场喇叭采用的都是大功率的德国BRAX HI-END喇叭及尾箱还加装了一只10寸的超低音,为此功放方面,这次升级也是做了大调整,为了保证所有喇叭的功率输出稳定,喇叭发挥出最极致的音质效果,这次升级装了3台大功率德国BRAX HI-END功放【两台BRAX MX4高端四路功放(一台推ML1高音和ML2中高音,一台推ML3中音和两对ML6D中低音);一台BRAX GX2000高端二路功放(单推尾箱上的BRAX ML10超低音)】
同时为了确保所有功放有更充裕的电力供应,配了四支BRAX IPC1000高能量智能电容。
全部德国BRAX HI-END音响组合起来,相互补充,再经Audiotec Fischer佛山运营中心改装大师的精湛之手,将它们各自的作用发挥到极致,最终这辆“宝马GT535”再次完成了一次崭新的完美音质蜕变。不说一般的听者,专业的汽车音响改装赛的裁判都被其音质所迷!